Saison 2032 de sport automobile

[FACI]

DOSSIER DU MOIS

Vers plus de fiabilité?

Dans la gazette, vous avez pu lire de nombreuses mesures qui pourraient prochainement arrivées en F74. Voici le détail complet du rapport.

La mécanique

Une chose qui est certaine, le profil des voitures changent la saison prochaine. Cela a été décidé l'an passé par Tony Raines Jr. Niveau moteur, la fiabilité est là avec un taux de casse d'à peine 7%, ce qui est rien. De ce fait, la FACI a réfléchi pour augmenter la fiabilité des blocs moteurs, passant à 5 autorisés par saison à 4 voire même 3. Pourquoi descendre le quota? Pour obliger les motoristes à faire toujours plus attention dans la conception de leur moteur. Aujourd'hui, nous pouvons dire que le quota passera à 4. Pareil pour l'ensemble boite de vitesses/embrayage. l'introduction d'un quota vise à assurer la fiabilité, jugée trop faible par les experts de la FACI. Cette dernière souhaite préconiser 5 ensemble boite de vitesses/embrayage par saison.

Et pourquoi limiter le nombre de boites de vitesses à 5 ? Je trouve que ces changements pourrait davantage faire tué des petites écuries ! Car si les gros ont les moyens de claquer beaucoup d'argent dans la conception de moteurs ou de boites de vitesses fiables, ce n'est pas le cas pour tout le monde.

Kelvin Pitbull a lancé un pavé dans la mare. Mais, selon nos sources, la plupart des motoristes ou équipes fabriquent leur ensemble BV/Embrayage. Le prix de ces derniers avoisine les 20 000 $ l'ensemble.

D'autres règles

Retour au barème classique pour commencer. La règle des 100 km s'appliquera toujours, même si cette dernière devrait être légèrement modifiée et être portée à 120km. Les qualifications devraient changer aussi. Le système proposé vise à faire courir les 22 pilotes les moins bien classés du championnat et d'offrir aux 5 meilleurs la possibilité de participer à la Super-Pole. Ce nouveau système viserait à réduire les frais puisque les qualifications se ferait sur 30 minutes maximum.

Et le calendrier?

Ce dernier a été dévoilé lors du week-end de GerardMerveille. 12 courses composent le nouveau calendrier, soit 2 de moins que cette saison. Voici l'ébauche de celui-ci.

2 mars: Baltimore
23 mars: Alfred Hitchcock
6 avril: GérardMerveille
27 avril: CINEJEU (SPE)
18 mai: San Francisco
8 juin: Chicagole
29 juin: Lestrade
20 juillet: Seattle
17 août: Steven Spielberg
14 septembre: GM OVALE (SPE)
5 octobre: St Propez
26 octobre: Cannasucre

Ces nouvelles règles devraient être discutées dans les jours qui viennent par les directeurs d'équipes.

[mimi88]

Je suis contre la réforme des moteurs et des boîtes de vitesses ! C'est purement et simplement du grand n'importe quoi ! Comme l'a dit mon collègue, monsieur Pitbull, comment nous ferons, nous, les petites équipes qui ont déjà des budgets très serrés ? Nous ne pouvons pas nous permettre de dépenser tout notre argent dans des moteurs de haute qualité. Alors comment ferons-nous si le quota passe à quatre ? Nos pilotes devront conduire des voitures à pédales ? Car contrairement aux chiffres que vous avancés, un ensemble BV/Embrayage de bonne qualité à un prix bien supérieur aux petits 20 000 $ ! Ou alors je ne sais pas lire une facture !
En ce qui concerne le calendrier, il me semble plutôt bien dans l'ensemble. Moins de course, ça ne fera pas de mal à nos pilotes !

Emilien, propriétaire de l'équipe Team Mimi Racing F74.

[Gérard Cousin]

NOUVELLE REGLE POUR LES MOTEURS?

Face à la fiabilité étonnante des moteurs, la FACI envisage de réduire le nombre de bloc moteur par pilote et par saison. Actuellement de 5, le quota pourrait être réduit à 4 voire 3 par saison. Ce choix vise à toujours pousser les motoristes à faire des moteurs fiables. Aussi, la FACI envisage de réduire le nombre d'utilisation de boite de vitesses à la saison. Actuellement libre, les pilotes pourraient n'avoir le droit qu'à 5 boites de vitesses par saison. Affaire à suivre.

Chez Rad Bullo, nous ne voyons aucun inconvénient à baisser le nombre de moteurs et de boites, pour la simple raison que le calendrier en F74 sera "réduit" à 12 courses!
Cela est à la fois "logique" et plein de bon sens!

LE SYSTEME DES QUALIFICATIONS REVISÉ?

Autre mesure étudiée par la FACI: les qualifications. Le système actuel se décompose en 3 séances. Mais la FACI envisage de faire une nouvelle méthode. Selon nos informations, le nouveau système laisserait courir les 22 derniers du championnat et 5 seraient qualifiés pour participer à une "Super-Pole", avec les 10 premiers du championnat. Une solution saluée déjà par quelques pilotes.

Là, par contre, Rad Bullo s'oppose fermement à ce projet qui tient plus de la "loterie" que des séances qualificatives!
C'est n'importe quoi et il est hors de question de participer à cette mascarade, à ce simulacre de qualification sans valeur!

CWR VENDU

Cole Wheeler a confirmé la vente de son équipe. "C'est un déchirement pour moi mais il faut admettre que la F74 est un monde compliqué. J'ai décidé de donner une seconde vie à mon équipe en la vendant." C'est Rad Bullo qui a racheté l'équipe de l'ancien champion de F74 pour en faire son équipe bis.

Toute l'équipe est très fière de ce rachat qui va permettre de faire évoluer certains de nos pilotes au plus haut niveau, dans une équipe "Bis", histoire qu'ils appréhendent au mieux la F74!
Nous communiqueront plus tard sur les pilotes, le motoriste, le team manager, ce genre de chose!

[FACI]

1000 KM DE JOLYWOOD

Qualifications

Temps nuageux, 19° dans l'air, 25° sur la piste

1. Thomas Van Dekker/Hans Ottomaier (EMT - Merzides CLM) 1:37.481
2. Greg Smith/Sara Hancock (Rad Bullo - Raynard - Molden) +0.239
3. Nora Kauppinen/Karl Bazon (EMT - Merzides CLM) +1.043
4. Kris Paanen/Ari Erikssen (Aava - TeamTeck - Molden) +1.693
5. Jayanti Sherawat/Erika Araújo (Team Play - TeamTeck - Molden) +1.862
6. Damien Gulz/Romain Salto (Ariy Team - TeamTeck - Molden) +2.230
7. Sam Evans/Alex Fortier (Wilkins Motorsports - Wilkins - Molden) +2.609
8. Jule Biancho/Daniel Knight (Phenix Racing - Raynard - Nova) +3.376
9. Tielo Kraus/Karl Reuter (German Spirit - Milkcar - Nova) +3.629
10. Kate Sorenson/Laura Milman (Rad Bullo - Raynard - Molden) +3.756
11. Daniella Márquez/Anders Larsson (Proteck - Leila - Nova) +3.832
12. Jean Forré/Thorgan Aerts (Pitbull Racing Team - Raynard - Mytek) +3.901
13. Luca Gresini/Leo Elmestre (AR Corse - Dallaro - Alfa Roma) +3.922
14. Jim Bartom/Donald Jamson (Ariy Team - TeamTeck - Molden) +3.964
15. Anthony Chatel/Nicolas Chatel (MG Compétition - Milkcar - Mytek) +4.159
16. Helmut Schuzifer/Rolf Fuchs (German Spirit - Milkcar - Nova) +4.687
17. David Reyes/Carol Moore (Havana Reyes - Raynard - Nova) +4.864
18. Gareth Gibson/Jiao Li (Pitbull Racing Team - Raynard - Mytek) +6.598
19. Alex Adams/Kamarjah Sung (Team Play - TeamTeck - Molden) +6.621
20. Alice Collins/Léa Susin (MG Compétition - Milkcar - Mytek) +7.293
21. Jari Ahonen/Gabrielle Laukkanen (Aava - TeamTeck - Molden) +8.013
22. Tessa Williams/Mickel Talo (Trinity Racing - Wilkins - Nova) +9.425
23. Greg Smith Jr/Alison Massey (Phenix Racing - Raynard - Nova) NO TIME
24. Tina Rossi/Giorgio Cesare (AR Corse - Dallaro - Alfa Roma) NO TIME
25. Manuele Pupoli/Ben Canam (Proteck - Leila - Nova) NO TIME
26. Shiro Iko/Taki Ino (Team Shōri - Dallaro - Nova) NO TIME

Course

Pluie, 17° dans l'air, 19° sur la piste

1. Nora Kauppinen/Karl Bazon (EMT - Merzides CLM) les 267 tours en 6:55:31.784
2. Alice Collins/Léa Susin (MG Compétition - Milkcar - Mytek) +19.493
3. Greg Smith Jr/Alison Massey (Phenix Racing - Raynard - Nova) +24.998
4. Thomas Van Dekker/Hans Ottomaier (EMT - Merzides CLM) +26.972
5. Shiro Iko/Taki Ino (Team Shōri - Dallaro - Nova) +33.772
6. Tina Rossi/Giorgio Cesare (AR Corse - Dallaro - Alfa Roma) +39.674
7. Jayanti Sherawat/Erika Araújo (Team Play - TeamTeck - Molden) +54.043
8. Jean Forré/Thorgan Aerts (Pitbull Racing Team - Raynard - Mytek) +54.548
9. Tessa Williams/Mickel Talo (Trinity Racing - Wilkins - Nova) +1:06.170
10. Sam Evans/Alex Fortier (Wilkins Motorsports - Wilkins - Molden) +1:19.789
11. Anthony Chatel/Nicolas Chatel (MG Compétition - Milkcar - Mytek) +1 tour
12. Luca Gresini/Leo Elmestre (AR Corse - Dallaro - Alfa Roma) +1 tour
13. Jari Ahonen/Gabrielle Laukkanen (Aava - TeamTeck - Molden) +2 tours
14. Damien Gulz/Romain Salto (Ariy Team - TeamTeck - Molden) +2 tours
15. Gareth Gibson/Jiao Li (Pitbull Racing Team - Raynard - Mytek) +6 tours
16. Kris Paanen/Ari Erikssen (Aava - TeamTeck - Molden) +7 tours
17. Greg Smith/Sara Hancock (Rad Bullo - Raynard - Molden) Sortie de piste
18. Kate Sorenson/Laura Milman (Rad Bullo - Raynard - Molden) Sortie de piste
19. Tielo Kraus/Karl Reuter (German Spirit - Milkcar - Nova) Boîte de vitesses
20. Jule Biancho/Daniel Knight (Phenix Racing - Raynard - Nova) Sortie de piste
21. Alex Adams/Kamarjah Sung (Team Play - TeamTeck - Molden) Panne électrique
22. David Reyes/Carol Moore (Havana Reyes - Raynard - Nova) Suspension
23. Helmut Schuzifer/Rolf Fuchs (German Spirit - Milkcar - Nova) Sortie de piste
24. Daniella Márquez/Anders Larsson (Proteck - Leila - Nova) Sortie de piste
25. Manuele Pupoli/Ben Canam (Proteck - Leila - Nova) Accrochage
26. Jim Bartom/Donald Jamson (Ariy Team - TeamTeck - Molden) Accrochage

Classement Pilotes

1. Nora Kauppinen/Karl Bazon 91 pts
2. Alice Collins/Léa Susin 90 pts
3. Luca Gresini/Leo Elmestre 80 pts
4. Kate Sorenson/Laura Milman 73 pts
5. Jari Ahonen/Gabrielle Laukkanen 64 pts
6. David Reyes/Carol Moore 39 pts
7. Thomas Van Dekker/Hans Ottomaier 38 pts
8. Alex Adams/Kamarjah Sung 37 pts
9. Greg Smith Jr/Alison Massey 36 pts
10. Daniella Márquez/Anders Larsson 34 pts
11. Greg Smith/Sara Hancock 33 pts
12. Jean Forré/Thorgan Aerts 28 pts
13. Jule Biancho/Daniel Knight 26 pts
//. Tessa Williams/Mickel Talo 26 pts
14. Eliona Guillaume 25 pts
15. Anthony Chatel/Nicolas Chatel 23 pts
16. Tina Rossi/Giorgio Cesare 20 pts
17. Francesco Armeni 18 pts
18. Jayanti Sherawat/Erika Araújo 16 pts
19. Tim Bolton 15 pts
20. Shiro Iko/Taki Ino 14 pts
21. Gareth Gibson/Jiao Li 12 pts
//. Carmen de Soto 12 pts
22. Manuele Pupoli/Ben Canam 10 pts
//. Jim Bartom/Donald Jamson 10 pts
//. Apsara Chatree 10 pts
23. Fernando Vila 8 pts
24. Kris Paanen/Ari Erikssen 6 pts
//. Pakorn Lam 6 pts
25. Graham Cannon 4 pts
26. Sam Evans/Alex Fortier 3 pts
27. Alessio 2 pts
28. Nathan Van Beyten 1 pt
//. John Kaczierowski 1 pt

Classement Equipes

1. Merzides EMT 129 pts
2. MG Competition 113 pts
3. Rad Bullo 106 pts
4. AR Corse 100 pts
5. Aava 70 pts
6. Phénix Racing 62 pts
7. Team Play 53 pts
8. Proteck 44 pts
9. Pitbull Racing Team 40 pts
10. Havana-Reyes 39 pts
11. Trinity Racing 26 pts
12. Team Shōri 14 pts
13. Ariy Team 10 pts
14. Wilkins Motorsports 3 pts

Prochaine manche du CIES: 1000 KM DE BOSTON le 7 novembre 2032.

[PITBULL]

Merzides ... ils vous font gagné votre confiance puis se torchent avec ! Je déconseille vivement TheKom de signer avec eux ... regardez juste où j'en suis après avoir quitté Merzides, j'ai fait des collaborations avec Fjord et cette amitié m'a permis de créer mon moteur en partant de leurs bases. PitFjord équipe actuellement la troisième et la dixième équipe de la F74, avec Merzides en tant que motoriste TheKom est quatorzième ! A part Maner, Merzides se moque royalement de leurs autres écuries ! J'ai racheté Toroso et essaye de leur fournir un moteur tout aussi performant que celui de Pitbull mais en étant différent afin que Toroso garde une identité propre.
Pourquoi Merzides ne place pas ses académiciens dans une autre écurie ? Comme BCR ?
Non ... Merzides porte enfin de l'intérêt à TheKom car ils voient que je pourrais signer un accord avec. Ce n'est que par vengeance qu'ils réagissent après avoir délaissé TheKom durant tout ce temps.
Quelque soit la décision de TheKom, je la respecterai.

J'ai été surpris de voir une telle déclaration sortir de la part de Kelvin Pitbull. Je connais notre différent, je connais l'amour qu'il nous porte mais ces propos diffamants sont tout simplement intolérables de la part d'un propriétaire d'équipe.
Notre stratégie lorsque nous étions partenaire de Pitbull était d'avoir une équipe officielle. Greg Maner souhaitait reprendre l'équipe en son nom, nous avons accepté. Nous avons proposé à Pitbull de conserver le moteur mais il n'a pas voulu. L'histoire s'arrête là.
Concernant TheKom, nous avons toujours soutenu cette équipe. Si elle ne marque pas de points, ce n'est ni de la faute du moteur, ni des pilotes mais peut-être d'un ensemble. Nous tentons de soutenir cette jeune équipe du mieux que nous le pouvons. Mais nous ne pouvons pas lui fournir une Maner non plus. Notre stratégie à long terme et d'avoir une équipe bis, comme Mickael Guillaume, comme Kelvin Pitbull.
Nous pourrions critiquer la stratégie de l'homme mais nous n'entrons pas dans ce jeu des déclarations. Je tiens juste à dire à Kelvin Pitbull que ma porte est ouverte s'il souhaite discuter avec moi et que s'il lui vient l'envie de lancer des propos de ce degré, nous n'hésiterons pas à faire appel à la justice pour les condamner.[/quote]

Vous voulez faire appel à la justice ?
Très bien.
Mais ce n'est pas pour autant que je mâcherai mes mots !
Vu de ce côté, l'histoire est vraiment banale n'est-ce pas ? Hors, promettre mille et mille merveilles à une jeune écurie puis de lui annoncé le contraire et de se torché, oui je le répète, avec la confiance de celle-ci. C'est tout sauf banale ! Mais ce sont des valeurs que j'ai et que Merzides ne partage pas.
Les dirigeants de Merzides sont manipulateurs.
Alors vous pourrez faire appel à la justice ou à tout ce que vous voudrez, condamnez moi. Mais je ne cesserai pas de dire ce que je pense.
Critiquer la stratégie de l'homme ? Je n'ai aucune stratégie ! Je privilégie les jeunes pilotes et leur fait confiance, je nourris une amitié avec tous mes pilotes ! Edward continue de courir pour moi malgré le fait qu'il ai eu un grave accident et qu'il ne fait plus de courses aussi bonne qu'avant ... je le garde car je connais sa valeur d'homme, car c'est un ami.
Combien d'écuries auraient gardé un pilote qui aurait été vraiment affaibli par un grave accident ? Dites moi.
J'aime la F74, pas autant que la boxe anglaise, mais c'est un sport vraiment passionnant ! Et je suis fier d'avoir ma propre écurie et mon propre moteur !
Je ne joue à aucun jeu avec ce déclarations, je dis ce que je pense tout simplement. Ca a toujours été ma façon d'être, je n'ai jamais joué double jeu avec qui que ce soit, j'ai toujours été franc avec n'importe qui.
Alors peut-être que, cette statégie comme vous dites, n'est que l'amour du sport. Peut-être prenez-vous ça pour une stratégie car vous avez perdu cet amour ?

Rad Bullo ne voit aucun inconvénient à baisser le nombre de moteur pour une seule raison.
L'écurie a largement les moyens de se payé des ingénieurs de grande qualité pour fournir des moteurs, ou autres, de grandes qualités ! Si Rad Bullo aurait des millions d'euros en moins, ils ne diraient pas la même chose.
Pourquoi ne pas laissé cette prochaine saison à 12 courses avec le même nombre de moteurs et de boîtes de vitesses ? Et voir ce qu'il adviendra afin de prendre des décisions en voyant ce que ça donne ? Ce serait plus judicieux.

Pour ce qui est du nouveau système de qualifications, les 5 premiers des 22 derniers seraient donc qualifiés pour une "Super-Pôle" avec les 10 premiers des qualifications donc ?

[mikl12]

oui Pit pour les Qualifs

[PITBULL]

C'est une super idée ça, honnêtement ! Ca permettra aux petites écuries d'avoir une chance supplémentaire

[FACI]

GRAND PRIX DE SAN FRANCISCO

Essais des jeunes pilotes

Soleil, 25°air/32° piste

1- Laura Milman (Rad Bullo - Coyote) 1.20.364
2- Mark Hildermann (Pitbull - PitFjord) +0.101
3- Greg Maner Jr (Maner - Merzides) +0.124
4- Léa Susin (Guizmo - Reno) +0.199
5- Lucas Descamp (Rosae - Coyote) +0.247
6- Carmen de Soto (BCR - Merzides) +0.281

Qualifications

Q1: Soleil, 25°air/32° piste
Q2: Soleil, 25° air/32° piste
Q3: Soleil, 26° air/33° piste

1- Nathan Van Beyten (Pitbull - PitFjord) 1.20.075
2- Kate Sorenson (Rad Bullo - Coyote) +0.052
3- Nora Kauppinen (Maner - Merzides) +0.095
4- Mika Matinen (Maner - Merzides) +0.132
5- Karl Heinz (Energy - BMV) +0.152
6- Gerald Stanford (Guizmo - Reno) +0.175
7- Eliona Guillaume (Guizmo - Reno) +0.193
8- Lucas Henry (Pitbull - PitFjord) +0.206
9- Erich Mayer (E-Vear - BMV) +0.231
10- Alessio (Rad Bullo - Coyote) +0.240
11- Jule Biancho (Coyote) +0.278
12- David Reyes (Havana-Reyes - Reno) +0.293
13- Nicky Hulsberg (E-Vear - BMV) +0.312
14- Greg Smith Jr (Coyote) +0.336
15- Jim Barney (Energy - BMV) +0.351
16- Carol Moore (Havana-Reyes - Reno) +0.379
17- Alexander Skyla (Toroso - PitFjord) +0.382
18- Pakorn Lam (Touya) +0.396
19- Edward Jones (Toroso - PitFjord) +0.416
20- Shiro Iko (Touya) +0.432
21- Roy Steven (Team Mimi - Reno) +0.461
22- Graham Cannon (BCR - Merzides) +0.489
23- Karl Bazon (BCR - Merzides) +0.500
24- Den Vanhoorte (Team Mimi - Reno) +0.534
25- Luca Gresini (CWR - Touya) +0.563
26- Antti Valanen (Raging - Touya) +0.604
27- Jay Ambrosi (TheKom - Merzides) +0.648
28- Fernando Vila (CWR - Touya) +0.691
29- Marc-Henri Prout (TheKom - Merzides) +0.730
30- Tim Bolton (Raging - Touya) +0.751
31- Mat Vaxou (Rosae - Coyote) NT
32- Matéo Pizatelo (Rosae - Coyote) NT

Course

Nuageux, 24° air/30° piste

1- Nora Kauppinen (Maner - Merzides)
2- Nathan Van Beyten (Pitbull - PitFjord) +8.364
3- Kate Sorenson (Rad Bullo - Coyote) +12.485
4- Mika Matinen (Maner - Merzides) +13.821
5- Lucas Henry (Pitbull - PitFjord) +17.394
6- Eliona Guillaume (Guizmo - Reno) +23.192
7- Erich Mayer (E-Vear - BMV) +29.374
8- Alessio (Rad Bullo - Coyote) +33.855
9- David Reyes (Havana-Reyes - Reno) +39.273
10- Karl Heinz (Energy - BMV) +45.134
11- Nicky Hulsberg (E-Vear - BMV) +48.103
12- Jim Barney (Energy - BMV) +49.044
13- Jule Biancho (Coyote) +51.231
14- Shiro Iko (Touya) +1.01.034
15- Alexander Skyla (Toroso - PitFjord) +1.03.553
16- Graham Cannon (BCR - Merzides) +1.04.342
17- Roy Steven (Team Mimi - Reno) +1.06.354
18- Den Vanhoorte (Team Mimi - Reno) +1.14.242
19- Karl Bazon (BCR - Merzides) +1 tour
20- Luca Gresini (CWR - Touya) +1 tour
21- Fernando Vila (CWR - Touya) +1 tour
22- Jay Ambrosi (TheKom - Merzides) +1 tour
23- Edward Jones (Toroso - PitFjord) moteur
24- Tim Bolton (Raging - Touya) électronique
25- Pakorn Lam (Touya) dérapage
26- Greg Smith Jr (Coyote) crevaison
27- Marc-Henri Prout (TheKom - Merzides) moteur
28- Carol Moore (Havana-Reyes - Reno) boite de vitesses
29- Gerald Stanford (Guizmo - Reno) moteur
30- Antti Valanen (Raging - Touya) embrayage
31- Mat Vaxou (Rosae - Coyote) Non partant sur problème moteur
32- Matéo Pizatelo (Rosae - Coyote) Non partant sur problème moteur

Pénalités: RAS

Classement pilotes

1- Eliona Guillaume (Guizmo - Reno) 373 pts
2- Kate Sorenson (Rad Bullo - Coyote) 371 pts
3- Mika Matinen (Maner - Merzides) 368 pts
4- David Reyes (Havana-Reyes - Reno) 357 pts
5- Lucas Henry (Pitbull - PitFjord) 354 pts
6- Nathan Van Beyten (Pitbull - PitFjord) 299 pts
7- Karl Heinz (Energy - BMV) 291 pts
8- Gerald Stanford (Guizmo - Reno) 280 pts
9- Erich Mayer (E-Vear - BMV) 268 pts
10- Alessio (Rad Bullo - Coyote) 247 pts
11- Jim Barney (Energy - BMV) 244 pts
12- Nora Kauppinen (Maner - Merzides) 233 pts
13- Jule Biancho (Coyote) 229 pts
14- Nicky Hulsberg (E-Vear - BMV) 202 pts
15- Matéo Pizatelo (Rosae - Coyote) 166 pts
16- Edward Jones (Toroso - PitFjord) 152 pts
17- Greg Smith Jr (Coyote) 144 pts
18- Carol Moore (Havana-Reyes - Reno) 140 pts
19- Mat Vaxou (Rosae - Coyote) 135 pts
20- Pakorn Lam (Touya) 132 pts
21- Alexander Skyla (Toroso - PitFjord) 121 pts
22- Graham Cannon (BCR - Merzides) 107 pts
23- Roy Steven (Team Mimi - Reno) 106 pts
24- Den Vanhoorte (Team Mimi - Reno) 102 pts
25- Shiro Iko (Touya) 99 pts
26- Karl Bazon (BCR - Merzides) 86 pts
27- Greg Maner Jr (Maner - Merzides) 85 pts
28- Jay Ambrosi (TheKom - Merzides) 75 pts
29- Marc-Henri Prout (TheKom - Merzides) 67 pts
30- Fernando Vila (CWR - Touya) 67 pts
31- Antti Valanen (Raging - Touya) 66 pts
32- Luca Gresini (CWR - Touya) 65 pts
33- Tim Bolton (Raging - Touya) 47 pts
34- Sergi Periz (E-Vear - BMV) 45 pts
35- Léa Susin (Guizmo - Reno) 43 pts
36- Lucas Descamp (Rosae - Coyote) 34 pts
37- Jason Lonsdale (Toroso - PitFjord) 21 pts
38- Mark Hildermann (Pitbull - PItFjord) 19 pts
39- Ho Chang (CWR - Touya) 4 pts

Classement constructeurs

1- Maner (Merzides) 686 pts
2- Pitbull (PitFjord) 672 pts
3- Guizmo (Reno) 661 pts
4- Rad Bullo (Coyote) 618 pts
5- Energy (BMV) 535 pts
6- E-Vear (BMV) 515 pts
7- Havana-Reyes (Reno) 497 pts
8- Coyote (Coyote) 375 pts
9- Rosae (Coyote) 335 pts
10- Toroso (PitFjord) 294 pts
11- Touya (Touya) 231 pts
12- Team Mimi (Reno) 208 pts
13- BCR (Merzides) 193 pts
14- TheKom (Merzides) 142 pts
15- CWR (Touya) 136 pts
16- Raging (Touya) 123 pts

[PITBULL]

Un bon week-end pour nous.
Nathan fini sur le podium, oui il aurait pu remporté ce GP ... mais ce n'est pas grave. Nous ne sommes pas attendus pour le titre et encore moins pour être aussi bien placé cette saison. Etre deuxième du championnat c'est déjà énorme !
Mes gars ne lâchent rien et se donnent à fond ! C'est le principal, c'est ce que je leur demande et ils le font à merveille !
Mark est deuxièmes aux essais des jeunes pilotes, c'est vraiment très bien ! Nous plaçons beaucoup d'espoir en lui et il fait véritablement du très bon boulot !

Ce week-end, trois moteurs ont lâché et une boîte de vitesse ... si la direction était fière de la qualité des moteurs, il ne faut pas qu'elle oublie que des moteurs qui lâchent abondamment ça ne prévient pas.

[FACI]

LA GAZETTE DE SAN FRANCISCO

QUEL PROBLÈME CHEZ ROSAE?

Etrange problème chez Rosae ce week-end. Les pilotes n'ont pas pu prendre part aux qualifications suite à un problème de moteur. Pire, les voitures n'ont pas pu boucler un tour de mise en grille, les moteurs partant en fumée. Nikola Syrfox, directeur de l'équipe, exprime son ressenti. "Quel problème... Coyote ne peut nous expliquer le souci, ce qui me dépasse un peu... je ne tire pas à boulet rouge sur eux mais là, ils nous ont condamné... J'espère que tout sera résolu pour St Propez !"

RAGING SUR LE POINT D'ÊTRE VENDU

La nouvelle a circulé dans le paddock. Raging pourrait trouver un repreneur prochainement. En difficulté depuis de nombreuses saisons, l'équipe d'Isabelle Bunnet va trouver un nouveau souffle.

E-VEAR ET BMV CONTINUENT ENSEMBLE

Les rumeurs n'ont pas eu raison de cette association. E-Vear et BMV continuent leur association la saison prochaine. Une nouvelle qui rassure le nouveau directeur technique de l'équipe, Tim Goss. "Savoir qu'on va travailler sur une base solide est encourageant. J'espère que la voiture de la saison prochaine sera une réussite. En tout cas, je suis au maximum pour faire une voiture digne de gagner un titre."

TIM BOLTON AFFIRME NE PAS ÊTRE SUR LA GRILLE LA SAISON PROCHAINE

Tim Bolton a affirmé qu'il ne sera pas sur la grille la saison prochaine. "Je suis triste de ne pas être en F74 la saison prochaine. Je n'ai pas trouvé de contrat, malgré le soutien de Touya. Je vais voir les options qui s'ouvrent à moi..."

[Gérard Cousin]

Kate Sorenson, 3eme de la course
Il est rare que je sois ravie lorsqu'un autre pilote gagne...
Mais c'est le cas aujourd’hui!
Nora est quelqu'un avec qui je suis très lié et être avec elle sur le podium lors de sa première victoire en F74, cela me fait vraiment plaisir!
Et je ne regrette pas de l'avoir convaincue de quitter sa Finlande natale pour le Cinéjeu Island!
La course d’aujourd’hui est aussi bonne pour moi, vu que je finie devant mes principaux concurrents pour le titre! Faut qu'on reste sur cette bonne ligne pour les deux dernières courses de la saison pour tenter de remporter le titre!

Alessio, 8eme de la course
Une bonne course et un bon résultat avec quelques points à l'arrivée!
Je vais essayer de faire de mon mieux pour aider Kate et Rad Bullo pour le titre

[FACI]

POINT SUR LES TRANSFERTS F74 2033

Maner (Merzides): Mika Matinen et Nora Kauppinen restent les pilotes de l'équipe officielle Merzides la saison prochaine.

Pitbull (PitFjord): Nathan Van Beyten et Lucas Henry restent chez Pitbull la saison prochaine.

Guizmo (Reno): Pas de changement non plus chez Guizmo puisque Gérald Stanford et Eliona Guillaume restent.

Rad Bullo (Coyote): L'équipe continue avec son duo de pilotes Kate Sorenson et Alessio.

Energy (BMV): L'équipe devrait continuer avec Karl Heinz et Jim Barney la saison prochaine.

E-Vear (BMV): Malgré la prolongation de contrat avec BMV, Erich Mayer n'est pas encore certain de rester au sein de l'équipe. Nicky Hulsberg, quant à lui, devrait prolonger son contrat d'une saison.

Havana-Reyes (Reno): David Reyes et Carol Moore continuent l'aventure ensemble.

Coyote (Coyote): Jule Biancho et Greg Smith Jr continuent au sein de l'équipe.

Rosae (?): Coyote ne motorisera plus l'équipe, suite à l'affaire. Matéo Pizatelo continue avec Mat Vaxou la saison prochaine.

Toroso (PitFjord): Edward Jones et Alexander Skyla sont confirmés chez Toroso.

X (X): Touya se retire du championnat. Sa place est laissée vacante pour le moment.

T Mimi R (Reno): Roy Steven et Den Vanhoorte rempilent pour une nouvelle saison.

BCR (Merzides): Graham Cannon et Karl Bazon continuent une troisième saison avec l'équipe.

TheKom (?): Le choix des pilotes ira avec le choix du motoriste. Si Jay Ambrosi semble être proche d'une reconduction, Marc-Henri Prout pourrait quitter l'équipe si Merzides ne la motorise pas.

RB Formula (?): L'équipe de Cole Wheeler a été vendue. Le nom des pilotes et le motoriste seront annoncés prochainement.

Raging? (?): Raging semble proche d'une vente. Pour le moment, aucune info ne filtre...

[FACI]

DOSSIER DU MOIS

A 2 courses de la fin...

Alan Walter, ancien champion de F74, donne son pronostic pour cette fin de saison.

Qui va remporter le titre?

Fait étonnant cette saison, nous avons eu 12 vainqueurs différents en 12 courses! Jamais vu encore à ce jour. Une bonne chose pour la F74 qui montre qu'on peut remporter une course.

Concernant le champion, sont en lice Eliona Guillaume, Kate Sorenson, Mika Matinen, David Reyes, Lucas Henry et Nathan Van Beyten, même si ce dernier est vraiment très loin. Eliona n'a pas encore abandonné cette saison. Mais je pense que Rad Bullo et Maner vont tout faire pour remporter le titre. David Reyes est en position de force puisque le dernier Grand Prix se fait sur ovale. A voir donc.

Et chez les constructeurs?

Maner, Pitbull, Guizmo et Rad Bullo sont en lice. Je pense que la surprise n'est autre que Pitbull, qui a réussi une saison parfaite... Mais les autres sont préparés à ce genre de course au titre.

L'avis sur la saison?

Une très belle saison selon moi. Nous avons eu, comme je l'ai dit, 12 vainqueurs en 12 Grands Prix. Des équipes s'illustrent encore, comme Energy, Rosae et Toroso. Team Mimi a fait une première saison satisfaisante, mais n'est pas encore assuré de finir 12e du championnat, dernière place pour avoir la prime.

Le retour de Grota, un plus?

On a pu voir que la performance est strictement la même entre les deux manufacturiers. Malgré tout, les équipes Grota dominent le championnat, avec 3 équipes dans le top 5. Il faut voir si cela durera la saison prochaine.

[FACI]

GRAND PRIX DE SAN FRANCISCO



Pole-position: Nicolas Chatel (MG Racing)

Course:
1. Laura Milman (Rad Bullo)
2. Ho Chang (ZW Sport)
3. Nicolas Chatel (MG Racing)
4. Léa Susin (Bengal Racing Team)
5. Anibal Livando (Pitbull Motorsport)
6. Carmen de Soto (Maner Junior Team)
7. Alison Massey (Phénix Racing)
8. Louis Santini (MG Racing)
9. Nigel Perry (Proteck)
10. Shiro Takutsa (Team Shōri)

Championnat pilote
1. Laura Milman (Rad Bullo) 142 pts
2. Nicolas Chatel (MG Racing) 125 pts
3. Sergi Periz (Vear) 110 pts
4. Carmen de Soto (Maner Junior Team) 105 pts
5. Ho Chang (ZW Sport) 101 pts
6. Daniella Márquez (Proteck) 90 pts
7. Greg Maner Jr (Maner Junior Team) 89 pts
8. Alison Massey (Phénix Racing) 68 pts
9. John Kaczierowski (Phénix Racing) 66 pts
10. Louis Santini (MG Racing)/Léa Susin (Bengal Racing Team) 49 pts
11. Anibal Livando (Pitbull Motorsport) 48 pts
12. Bryan London (Ariy Team) 41 pts
13. Taki Ino (Team Shōri)/Alex Fortier (Bengal Racing Team) 40 pts
14. Paul Heroux (ZW Sport) 38 pts
15. Sergey Potchov (Camden Racing) 35 pts
16. Joseph Mamou (Ariy Team) 26 pts
17. Youssra Ah'mssed (Pitbull Motorsport) 17 pts
18. Nigel Perry (Proteck) 15 pts
19. Sandro Zantani (Rad Bullo) 12 pts
20. Hans Van Daerden (Vear) 6 pts
21. Shiro Takutsa (Team Shōri) 1 pt

Championnat équipe
1. Maner Junior Team 194 pts
2. MG Racing 174 pts
3. Rad Bullo 154 pts
4. ZW Sport 139 pts
5. Phénix Racing 134 pts
6. Vear 116 pts
7. Proteck 105 pts
8. Bengal Racing Team 89 pts
8. Ariy Team 67 pts
9. Pitbull Motorsport 65 pts
10. Team Shōri 41 pts
11. Camden Racing 35 pts



Pole-position: Elias Björklund (Team Mimi Racing - BMV M99)

Course:
1. Sam Evans (Wilkins Motorsports - Molden Corsaro)
2. Elias Björklund (Team Mimi Racing - BMV M99)
3. Gabrielle Laukkanen (Bengal Racing Team - Orion Eole)
4. Greg Smith (Rad Bullo - Molden Corsaro)
5. Helmut Schuzifer (Schultz Motorsports - BMV M99)
6. Daniel Knight (Pitbull Racing Team - Orion Eole)
7. Tina Rossi (Wilkins Motorsports - Molden Corsaro)
8. Jayanti Sherawat (Pitbull Racing Team - Orion Eole)
9. Tessa Williams (Trinity Racing - BMV M99)
10. Antoine Giusti (Team Mimi Racing - BMV M99)

Classement Pilote:
1. Tina Rossi (Wilkins Motorsports - Molden Corsaro) 107 pts
2. Julien Koop (Ariy Team - Molden Corsaro) 105 pts
3. Greg Smith (Rad Bullo - Molden Corsaro) 104 pts
4. Richard Bryan (Gibson Motorsport - Molden Corsaro) 103 pts
5. Elias Björklund (Team Mimi Racing - BMV M99) 97 pts
6. Gabrielle Laukkanen (Bengal Racing Team - Orion Eole) 90 pts
7. Lucas Descamp (MG Racing Car - Orion Eole) 89 pts
8. Anders Larsson (Bengal Racing Team - Orion Eole) 88 pts
9. Gabriele Da Silva (Curitiba Racing - Orion Eole) 76 pts
10. Sam Evans (Wilkins Motorsports - Molden Corsaro) 69 pts
11. Jayanti Sherawat (Pitbull Racing Team - Orion Eole) 67 pts
12. Daniel Knight (Pitbull Racing Team - Orion Eole) 66 pts
13. Alexandra Adams (Schultz Motorsports - BMV M99) 65 pts
14. Alice Collins (MG Racing Car - Orion Eole) 64 pts
15. Tessa Williams (Trinity Racing - BMV M99) 57 pts
16. Sara Hancock (Rad Bullo - Molden Corsaro)/Erika Araújo (Curitiba Racing - Orion Eole) 54 pts
17. Esteban Voiz (Gibson Motorsport - Molden Corsaro) 47 pts
18. Mordechaï Azouri (Ariy Team - Molden Corsaro) 45 pts
19. Paul Héroux (Molden Racing Team - Molden Corsaro) 37 pts
20. Karl Reuter (Schultz Motorsports - BMV M99) 36 pts
21. Antoine Giusti (Team Mimi Racing - BMV M99) 27 pts
22. Mickel Talo (Trinity Racing - BMV M99) 25 pts
23. Helmut Schuzifer (Schultz Motorsports - BMV M99) 22 pts
24. Alison Massey (Molden Racing Team - Molden Corsaro) 12 pts
25. Marc-André Talbot (Raging Racing - BMV M99) 10 pts

Classement Equipe:
1. Bengal Racing Team 178 pts
2. Wilkins Motorsports 176 pts
3. Rad Bullo 157 pts
4. MG Racing Car 153 pts
5. Ariy Team/Gibson Motorsport 150 pts
6. Pitbull Racing Team 133 pts
7. Curitiba Racing 130 pts
8. Team Mimi Racing 124 pts
9. Schultz Motorsports 123 pts
10. Trinity Racing 82 pts
11. Molden Racing Team 49 pts
12. Raging Racing 10 pts


GRAND PRIX DE L'OCEANSIDE



Pole-position: Laura Milman (Rad Bullo)

Course:
1. Louis Santini (MG Racing)
2. Paul Heroux (ZW Sport)
3. Nicolas Chatel (MG Racing)
4. Léa Susin (Bengal Racing Team)
5. Shiro Takutsa (Team Shōri)
6. Sandro Zantani (Rad Bullo)
7. Laura Milman (Rad Bullo)
8. Greg Maner Jr (Maner Junior Team)
9. Alison Massey (Phénix Racing)
10. Paul Laros (Camden Racing)

Championnat pilote
1. Laura Milman (Rad Bullo) 148 pts
2. Nicolas Chatel (MG Racing) 140 pts
3. Sergi Periz (Vear) 110 pts
4. Carmen de Soto (Maner Junior Team) 105 pts
5. Ho Chang (ZW Sport) 101 pts
6. Greg Maner Jr (Maner Junior Team) 93 pts
7. Daniella Márquez (Proteck) 90 pts
8. Louis Santini (MG Racing) 74 pts
9. Alison Massey (Phénix Racing) 70 pts
10. John Kaczierowski (Phénix Racing) 66 pts
11. Léa Susin (Bengal Racing Team) 61 pts
12. Paul Heroux (ZW Sport) 56 pts
13. Anibal Livando (Pitbull Motorsport) 48 pts
14. Bryan London (Ariy Team) 41 pts
15. Taki Ino (Team Shōri)/Alex Fortier (Bengal Racing Team) 40 pts
16. Sergey Potchov (Camden Racing) 35 pts
17. Joseph Mamou (Ariy Team) 26 pts
18. Sandro Zantani (Rad Bullo) 20 pts
19. Youssra Ah'mssed (Pitbull Motorsport) 17 pts
20. Nigel Perry (Proteck) 15 pts
21. Hans Van Daerden (Vear) 6 pts
22. Shiro Takutsa (Team Shōri) 11 pts
23. Paul Laros (Camden Racing) 1 pt

Championnat équipe
1. MG Racing 214 pts
2. Maner Junior Team 198 pts
3. Rad Bullo 168 pts
4. ZW Sport 157 pts
5. Phénix Racing 136 pts
6. Vear 116 pts
7. Proteck 105 pts
8. Bengal Racing Team 101 pts
8. Ariy Team 67 pts
9. Pitbull Motorsport 65 pts
10. Team Shōri 51 pts
11. Camden Racing 36 pts



Pole-position: Lucas Descamp (MG Racing Car - Orion Eole)

Course:
1. Tina Rossi (Wilkins Motorsports - Molden Corsaro)
2. Julien Koop (Ariy Team - Molden Corsaro)
3. Daniella Márquez (Bengal Racing Team - Orion Eole)
4. Gabriele Da Silva (Curitiba Racing - Orion Eole)
5. Lucas Descamp (MG Racing Car - Orion Eole)
6. Richard Bryan (Gibson Motorsport - Molden Corsaro)
7. Antoine Giusti (Team Mimi Racing - BMV M99)
8. Daniel Knight (Pitbull Racing Team - Orion Eole)
9. Elias Björklund (Team Mimi Racing - BMV M99)
10. Greg Smith (Rad Bullo - Molden Corsaro)

Classement Pilote:
1. Tina Rossi (Wilkins Motorsports - Molden Corsaro) 132 pts
2. Julien Koop (Ariy Team - Molden Corsaro) 123 pts
3. Richard Bryan (Gibson Motorsport - Molden Corsaro) 111 pts
4. Greg Smith (Rad Bullo - Molden Corsaro) 105 pts
5. Elias Björklund (Team Mimi Racing - BMV M99)/Lucas Descamp (MG Racing Car - Orion Eole) 99 pts
6. Gabrielle Laukkanen (Bengal Racing Team - Orion Eole) 90 pts
7. Anders Larsson (Bengal Racing Team - Orion Eole)/Gabriele Da Silva (Curitiba Racing - Orion Eole) 88 pts
8. Daniel Knight (Pitbull Racing Team - Orion Eole) 70 pts
9. Sam Evans (Wilkins Motorsports - Molden Corsaro) 69 pts
10. Jayanti Sherawat (Pitbull Racing Team - Orion Eole) 67 pts
11. Alexandra Adams (Schultz Motorsports - BMV M99) 65 pts
12. Alice Collins (MG Racing Car - Orion Eole) 64 pts
13. Tessa Williams (Trinity Racing - BMV M99) 57 pts
14. Sara Hancock (Rad Bullo - Molden Corsaro)/Erika Araújo (Curitiba Racing - Orion Eole) 54 pts
15. Esteban Voiz (Gibson Motorsport - Molden Corsaro) 47 pts
16. Mordechaï Azouri (Ariy Team - Molden Corsaro) 45 pts
17. Paul Héroux (Molden Racing Team - Molden Corsaro) 37 pts
18. Karl Reuter (Schultz Motorsports - BMV M99) 36 pts
19. Antoine Giusti (Team Mimi Racing - BMV M99) 33 pts
20. Mickel Talo (Trinity Racing - BMV M99) 25 pts
21. Helmut Schuzifer (Schultz Motorsports - BMV M99) 22 pts
22. Daniella Márquez (Bengal Racing Team - Orion Eole) 15 pts
23. Alison Massey (Molden Racing Team - Molden Corsaro) 12 pts
24. Marc-André Talbot (Raging Racing - BMV M99) 10 pts

Classement Equipe:
1. Wilkins Motorsports 201 pts
2. Bengal Racing Team 193 pts
3. Ariy Team 168 pts
4. MG Racing Car 163 pts
5. Rad Bullo/Gibson Motorsport 158 pts
6. Curitiba Racing 142 pts
7. Pitbull Racing Team 137 pts
8. Team Mimi Racing 132 pts
9. Schultz Motorsports 123 pts
10. Trinity Racing 82 pts
11. Molden Racing Team 49 pts
12. Raging Racing 10 pts

[FACI]

1000 KM DE BOSTON

Qualifications

Temps ensoleillé, 23° dans l'air, 24° sur la piste

1. Luca Gresini/Leo Elmestre (AR Corse - Dallaro - Alfa Roma) 1:19.996
2. Jari Ahonen/Gabrielle Laukkanen (Aava - TeamTeck - Molden) +0.099
3. Thomas Van Dekker/Hans Ottomaier (EMT - Merzides CLM) +0.881
4. Jayanti Sherawat/Erika Araújo (Team Play - TeamTeck - Molden) +0.916
5. Manuele Pupoli/Ben Canam (Proteck - Leila - Nova) +1.033
6. Tielo Kraus/Karl Reuter (German Spirit - Milkcar - Nova) +1.376
7. Sam Evans/Alex Fortier (Wilkins Motorsports - Wilkins - Molden) +1.438
8. Jim Bartom/Donald Jamson (Ariy Team - TeamTeck - Molden) +1.602
9. Tessa Williams/Mickel Talo (Trinity Racing - Wilkins - Nova) +1.649
10. Damien Gulz/Romain Salto (Ariy Team - TeamTeck - Molden) +1.799
11. Shiro Iko/Taki Ino (Team Shōri - Dallaro - Nova) +1.811
12. Helmut Schuzifer/Rolf Fuchs (German Spirit - Milkcar - Nova) +2.019
13. Greg Smith/Sara Hancock (Rad Bullo - Raynard - Molden) +2.401
14. Anthony Chatel/Nicolas Chatel (MG Compétition - Milkcar - Mytek) +2.516
15. Nora Kauppinen/Karl Bazon (EMT - Merzides CLM) +2.669
16. Tina Rossi/Giorgio Cesare (AR Corse - Dallaro - Alfa Roma) +2.704
17. Daniella Márquez/Anders Larsson (Proteck - Leila - Nova) +2.711
18. Jule Biancho/Daniel Knight (Phenix Racing - Raynard - Nova) +2.725
19. David Reyes/Carol Moore (Havana Reyes - Raynard - Nova) +2.772
20. Jean Forré/Thorgan Aerts (Pitbull Racing Team - Raynard - Mytek) +2.815
21. Kate Sorenson/Laura Milman (Rad Bullo - Raynard - Molden) +2.861
22. Kris Paanen/Ari Erikssen (Aava - TeamTeck - Molden) +3.225
23. Gareth Gibson/Jiao Li (Pitbull Racing Team - Raynard - Mytek) +3.982
24. Greg Smith Jr/Alison Massey (Phenix Racing - Raynard - Nova) NO TIME
25. Alice Collins/Léa Susin (MG Compétition - Milkcar - Mytek) NO TIME
26. Alex Adams/Kamarjah Sung (Team Play - TeamTeck - Molden) NO TIME

Course

Temps ensoleillé, 25° dans l'air, 27° sur la piste

1. David Reyes/Carol Moore (Havana Reyes - Raynard - Nova) les 235 tours en 5:35:23.487
2. Alice Collins/Léa Susin (MG Compétition - Milkcar - Mytek) +39.66
3. Thomas Van Dekker/Hans Ottomaier (EMT - Merzides CLM) +1:13.338
4. Tessa Williams/Mickel Talo (Trinity Racing - Wilkins - Nova) +1:15.609
5. Kate Sorenson/Laura Milman (Rad Bullo - Raynard - Molden) +1 tour
6. Alex Adams/Kamarjah Sung (Team Play - TeamTeck - Molden) +1 tour
7. Shiro Iko/Taki Ino (Team Shōri - Dallaro - Nova) +1 tour
8. Sam Evans/Alex Fortier (Wilkins Motorsports - Wilkins - Molden) +1 tour
9. Greg Smith/Sara Hancock (Rad Bullo - Raynard - Molden) +1 tour
10. Tina Rossi/Giorgio Cesare (AR Corse - Dallaro - Alfa Roma) +2 tours
11. Luca Gresini/Leo Elmestre (AR Corse - Dallaro - Alfa Roma) +2 tours
12. Helmut Schuzifer/Rolf Fuchs (German Spirit - Milkcar - Nova) +3 tours
13. Anthony Chatel/Nicolas Chatel (MG Compétition - Milkcar - Mytek) +4 tours
14. Jayanti Sherawat/Erika Araújo (Team Play - TeamTeck - Molden) +7 tours
15. Jim Bartom/Donald Jamson (Ariy Team - TeamTeck - Molden) Moteur
16. Jean Forré/Thorgan Aerts (Pitbull Racing Team - Raynard - Mytek) Moteur
17. Daniella Márquez/Anders Larsson (Proteck - Leila - Nova) Châssis
18. Jule Biancho/Daniel Knight (Phenix Racing - Raynard - Nova) Transmission
19. Jari Ahonen/Gabrielle Laukkanen (Aava - TeamTeck - Molden) Pression d'huile
20. Greg Smith Jr/Alison Massey (Phenix Racing - Raynard - Nova) Embrayage
21. Tielo Kraus/Karl Reuter (German Spirit - Milkcar - Nova) Sortie de piste
22. Manuele Pupoli/Ben Canam (Proteck - Leila - Nova) Châssis
23. Kris Paanen/Ari Erikssen (Aava - TeamTeck - Molden) Sortie de piste
24. Gareth Gibson/Jiao Li (Pitbull Racing Team - Raynard - Mytek) Suspension
25. Damien Gulz/Romain Salto (Ariy Team - TeamTeck - Molden) Boite de vitesse
26. Nora Kauppinen/Karl Bazon (EMT - Merzides CLM) Moteur

Classement Pilotes

1. Alice Collins/Léa Susin 108 pts
2. Nora Kauppinen/Karl Bazon 91 pts
3. Kate Sorenson/Laura Milman 83 pts
4. Luca Gresini/Leo Elmestre 80 pts
5. Jari Ahonen/Gabrielle Laukkanen 64 pts
/. David Reyes/Carol Moore 64 pts
6. Thomas Van Dekker/Hans Ottomaier 53 pts
7. Alex Adams/Kamarjah Sung 45 pts
8. Tessa Williams/Mickel Talo 38 pts
9. Greg Smith Jr/Alison Massey 36 pts
10. Greg Smith/Sara Hancock 35 pts
11. Daniella Márquez/Anders Larsson 34 pts
12. Jean Forré/Thorgan Aerts 28 pts
13. Jule Biancho/Daniel Knight 26 pts
14. Eliona Guillaume 25 pts
15. Anthony Chatel/Nicolas Chatel 23 pts
16. Tina Rossi/Giorgio Cesare 21 pts
17. Shiro Iko/Taki Ino 20 pts
18. Francesco Armeni 18 pts
19. Jayanti Sherawat/Erika Araújo 16 pts
20. Tim Bolton 15 pts
21. Gareth Gibson/Jiao Li 12 pts
//. Carmen de Soto 12 pts
22. Manuele Pupoli/Ben Canam 10 pts
//. Jim Bartom/Donald Jamson 10 pts
//. Apsara Chatree 10 pts
23. Fernando Vila 8 pts
24. Sam Evans/Alex Fortier 7 pts
25. Kris Paanen/Ari Erikssen 6 pts
//. Pakorn Lam 6 pts
26. Graham Cannon 4 pts
27. Alessio 2 pts
28. Nathan Van Beyten 1 pt
//. John Kaczierowski 1 pt

Classement Equipes

1. Merzides EMT 144 pts
2. MG Competition 131 pts
3. Rad Bullo 118 pts
4. AR Corse 101 pts
5. Aava 70 pts
6. Havana-Reyes 64 pts
7. Phénix Racing 62 pts
8. Team Play 61 pts
9. Proteck 44 pts
10. Pitbull Racing Team 40 pts
11. Trinity Racing 38 pts
12. Team Shōri 20 pts
13. Ariy Team 10 pts
14. Wilkins Motorsports 7 pts

Dernière manche du CIES: 1000 KM DE CANNASUCRE le 12 décembre 2032.